Čas od času člověk dostane chuť nechat plavat honění se za maximální autenticitou při stavbě modelu a spíchne si model, klidně i bez podkladů, jen tak, pro radost. Pro radost bez nervů, bez tlaků, prostě pro pohodu. Ostatně modelařina pro mě vždy byla a je hlavně o pohodě a o radosti. Občas, při sledování dění na místních modelářských fórech, mne ale napadá, jestli někde není něco špatně...
Přímo nedělní odpočinková siestička mne přepadla právě ve chvíli, kdy jsem se dostal k postavení nového modelu P-47M od Hasegawy v měřítku 1/32. Letadlo jako takové se mi nikdy nelíbilo a pořád nelíbí (i když...) "Jug" je vlastně taková plechovka s křídlem postavená kolem obřího hvězdicového motoru Pratt & Whitney. Co mne ovšem vzalo za srdce bylo zpracování modelu a hlavně jeho stavba! Klasické tmelení mne zde prakticky vůbec nepotkalo. Díly na sebe pasovaly jedna báseň. Ano, bylo nutné zlikvidovat propadlá místa hlavně na dílech křídla v místě vnitřních výztuh... Odstranění ale proběhlo ráz naráz nanesením silnější vrstvičky tekutého tmelu GSI Mr. Surfacer 500 a po zaschnutí a následném přebroušení bylo vše v naprostém pořádku. Na tomhle obřím "soudku" jsem si užíval hlavně barvení a sestavování. Hojně jsem využíval japonské barvy GSI Mr. Color a britské "kovové" barvy Alclad. Vždy jsem se bál "plechového" povrchu, ale při používání barev Alclad snad ani nejde povrch zkazit. Přeci jen jednu drobnost jsem na model doplnil. Doplnil jsem nýtování, protože v takové velikosti si model o nýty přímo říká. Nýty povrch parádně oživily, hlavně na tmavě modrém kabátku. Lámal jsem si hlavu s tím, jak to sakra udělat, aby nýty byly na povrchu vidět a aby vynaložené úsilí nepřišlo vniveč... Těsně před tím, než jsem začal pracovat na P-47M jsem si od Jindry "Jezevčíka" Štěrbáčka pořídil asi 5 olejových barev od výrobce 502. Abteilung, protože jsem chtěl vyzkoušet jak se chovají. Mezi nimi byl i odstín Faded Gray. A to bylo to pravé ořechové! Barva je nevýrazná a vlastně jen pomohla jemnému zviditelnění drobných nýtků. To bylo přesně to co jsem potřeboval. Nejdříve jsem zkoušel i černou, ale ta v tmavě modré okamžitě zmizela. Černá naopak byla super pro zvýraznění spár a nýtů na plechovém "alcladovém" povrchu.
Nikdy jsem si nepočítal dobu strávenou nad modely, ale tentokrát, ani nevím proč, jsem si pečlivě spočítal, za jak dlouho se mi podaří Thuderbolta splácat dokupy. 23.3. jsem začal a 12.4. model představil na akci v maďarském Mossyonmagyaróvaru. Úplně přesně mě to vyšlo na 40 hodin čistého pracovního času, aniž bych s modelem nějak extra fofroval. No prostě jak jsem se již zmínil na začátku, pohoda spojená s kvalitním modelem = hotový model ve vitrínce během několika málo dní. Nevýhody to má samozřejmě v omezené kapacitě vitrínky, pokud budu ke všem modelům přistupovat se stejnou filozofií :-D. Ale co už! Nejen prací živ je člověk, no ne?
 

Jakub "Kubrt" Vilingr

Publikováno 20.4.2008