Junkers Ju 87 D

Legendární střemhlavý letoun Ju 87 Stuka byl nasazený v rámci německé Luftwaffe prakticky po celou dobu války až do hořkého konce. Milovníci velkého měřítka 1/32 mají na výběr díky Hasegawě verze Ju 87 D-1, D-3, D-5, D-8, G-1 a G-2. V základní stavebnici se většina dílů opakuje, takže prakticky vždy ve stavebnici naleznete krátké (D-1/3, G-1) křídlo a nebo dlouhé (D-5, G-2). Rozdílné pak jsou výzbrojní odlišnosti - u verzí D pumové závěsy a pumy, u verzí G pak podvěšené kanóny Bk 3,7. Stejné výlisky pak naleznete i ve stavebnici Ju 87 D od Revellu, která je navíc finančně přívětivější, nežli je Hasegawa.

Díky politice firmy, je stavebnice více rozřezaná, takže pak stačí malý alternativní rámeček, který řeší rozdíly dle verze. Při suchém sestavení hlavních dílů za pomoci lepenky lze celek pěkně spojit a už toto suché "lepení" ukáže, že stavba bude velmi příjemná. Toto se mi potvrdilo při kompletaci trupu s centroplánem u verze D-3, kterou mám aktuálně na stole rozpracovanou. Tmelení bylo potřeba opravdu málo. Na přechodu křídla s trupem stačilo spoj prolít lepidlem, spoj centroplán-spodek trupu, pak bylo potřeba mírně vytmelit, ale nebyla to žádná tragedie.

Co stavebnice citelně postrádá je okno v podlaze mezi pilotovýma nohama, kterým pilot kontroloval odhoz pumy z vidlice po provedení střemhlavého útoku. Toto okno bude potřeba u modelu vyrobit. Překvapivě tento výrazný detail přehlédl jak Aires a Voyager ve svých interiérových setech, tak Eduard ve své leptané sadě.

Zklamáním je pro mě polovičaté nýtování - na křídle pouze příčné a na trupu naopak zase jen svislé. Pro model takové velikosti rozhodně doporučuji chybějící nýtové řady doplnit. Nezapomeňte, že Stuka měla stejně jako Ju 88 veškeré nýtové řady zdvojené! Na internetu se totiž pohybuje výkres na D/G s jednoduchým nýtováním, tak tomu se doporučuji vyhnout. Solidní výkres s nýty naleznete v rozsáhlé čtyřdílné monografii od Kagero. Podkladům se budu věnovat v příští aktualizaci, kde mám v plánu vytvořit sumář podkladů pro Ju 87 s poznámkami, co vše v publikacích naleznete.

Čiré díly má Hasegawa velmi pěkně zvládnuté a dokonce nezapomenula na skutečnost, kdy je část rámování uvnitř a část zvenčí. Na křížení rámování jsou pak nýty, kterými je plexi překrytu spojeno. Pro modeláře to má ale neblahý důsledek v tom, že je nutné bezpodmínečně maskovat z obou stran překrytu. Proto rovnou zapomeňte na Eduard Mask, protože se s tím u Eduardů nemazali a masky vytvořili najednou zvenčí. Pokud budete chtít trochu pomoci, pak doporučuji pořídit masky od polského Montexu, které jsou řešeny tak, jak to má správně být. Pro ty, kdo nebudou chtít kabinku stříkat naleznete v Hasegavě mezi obtisky pásky pro rámování. Tuto variantu ale nedoporučuji, vzhledem k tomu, že spodek obtisku je bílý a to bude vidět z druhé strany čirého dílu a to nebude dobré.

Hasegawě se moc nepovedlo trefit tvar vrtulových listů, takže opravené naleznete v produkci tuzemského výrobce Quickboost. V jeho produkci pak naleznete různé varianty odvrtaných výfuků (D-1/3, D-5, G-1/2), anténní sloupky, hlavně křídelních zbraní a různé typy tlumičů zášlehů plamenů z výfuků pro noční D-5N (chybně označované jako D-8). Kola a pohyblivý MG-81Z pak naleznete v produkci Airesu.

V krátké době se zde na Modelplacu objeví stavební recenze a hotový model v galerii modelů 1/32.

Jakub "Kubrt" Vilingr

Přehled vhodných podkladů na téma Junkers Ju 87 Stuka

Ju 87 wikipedia

Galerie 1/48 - Junkers Ju 87 A-2, MPM

Galerie 1/48 - Junkers Ju 87 G-2, Hasegawa

Galerie 1/72 - Junkers Ju 87 G-1, Academy

Ju 87 D, Revell	Ju 87 D-8, Hasegawa	Ju 87 D-5, Hasegawa	povrch je opatřený negativním rytím a nekompletními nýtovými řadami
na výběr je jak krátké křídlo (D-1/3, G-1), tak dlouhé (D-5, G-2)	na trupu je pouze svislé nýtování a chybí veškeré vodorovné, dvojité nýtování	pomocný nosník křídla je skvělým nápadem pro udržení geometrie celku	centroplán s vloženým nosníkem křídla
na motorovém krytu je taktéž nutno doplnit nějaké nýtové řady a rychlošrouby	na sestaveném krytu je vidět ne právě dobře pasující díl vstupu vzduchu do chladiče	čiré díly jsou skvělé a mají správně rámování jak uvnitř, tak venku	návody na Ju 87 D/G od Hasegawy a Revellu
návody od Hasegawy obsahují "střihy" pro nastříkání kamufláže z ostře lomených polí barev RLM 70/71	obtiskový aršík ze stavebnice Ju 87 D-8 Hasegawa obsahuje i rámování kabiny	obtiskový aršík ze stavebnice Revell	obtiskový aršík ze stavebnice Ju 87 D-5 Hasegawa, opět s rámováním z obtisku
alternativní interiérová bočnice od Airesu v porovnání s dílem ze stavebnice	druhá bočnice Airesu	kokpitový set Aires	kokpitový set od Voyager Model ani zdaleka nedosahuje kvality Airesu
set Voyager je sice o něco lepší, nežli díly stavebnice, nicméně Aires vede kvalitou na celé čáře	palubní deska Voyager Model odlitá z "čirého" PUR - naprosto nepoužitelná	lepty Voyager jsou poněkud tvrdší, nežli ty z tuzemské produkce	mix drobných doplňků QUICKBOOST/Aires
Quickboost vyrábí od výfuků, přes antény a tlumiče zášlehů z výfuků až po vrtulové listy	vrtulové listy se Hasegawě právě moc nevyvedly...	alternativní nová kola Aires	a zde pro představu srovnané s těmi ze stavebnice
nezbytné oblíbené lepty Eduard v úsporné edici "Big Ed"